汽车线上:新一代SUBARU WRX STI亮相 正式脱离I

作者: 时间:2020-05-22项目评测648人已围观

新一代SUBARU WRX STI亮相 正式脱离Impreza记者:Dean 2014-01-09

Subaru最自豪的性能车Impreza STI推出全新世代车型,产品销售策略正式将WRX STI独立出来,不在像之前一样冠名为Impreza STI,WRX STI归类为性能车,Impreza则是一般车型。Subaru在这次亮相WRX与WRX STI两款车型,其动力分别为2.0升涡轮与2.5升涡轮,Subaru车迷敬请期待。

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全新独立出车型的WRX STI,有着全新的外观,不过有些人认为他的造型已经没有以前带有杀气。车头大面积水箱护罩、向外扩张的前后叶子板、LED前后尾灯、17吋铝圈带来不一样的氛围。这次WRX STI先推出四门轿车车型,不像以往是以五门车型先亮相,跟Subaru以往做法有很大不同。

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▲WRX STI车型

内装部分造型走简约运动风格,没有太过于奢华的装饰,中控台上方有一个4.3吋触控萤幕,提供车内影音系统功能。真皮包覆跑车座椅利用红色车缝线增添运动气息,加强座椅两边的支撑提高包覆性。另外,车主能选配萤幕卫星导航功能、双前座加热椅、harman / kardon顶级音响。

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▲WRX车型

至于动力是大家最关切也最在乎的,WRX车型搭配的是2.0升四缸水平对卧涡轮增压引擎,搭载进排气可变汽门、缸内直喷系统等高科技技术,最大马力为268hp与349Nm;WRX STI则是搭载2.5升四缸水平对卧引擎,最大马力300hp与393Nm最大扭力。传动方式有六速的传统手排与新式的运动化无段变速系统,三种行车模式可供切换,在不同模式下得到不同的操驾感受。

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为了增加操控性,加强悬吊阻尼设定,并搭载全时四轮传动系统,透过车轮与车身上的感应器,随时针对轮速与G值做出动力输出的调整,前后轮输出平常保持在45:55偏后轮的输出特性,改善之前常出现转向不足的窘境,电脑也能透过驾驶着的方向盘转向角度,油门深浅搭配G值感应随时调整动力分配比例及悬吊设定,所有的电子设备加持,就是要创造出更有乐趣的WRX STI。

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